1、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件有哪些？比較好用的那種？

其實(shí)軟件你也不能全部學(xué)習(xí)，時(shí)間，精力不允許！

選擇性的學(xué)習(xí)，精通你自己喜歡的，而且熟練的就可以了！

PKPM（原只能做框架、廠房、版本后新增了空間管桁結(jié)構(gòu)的計(jì)算等等）

（也是一款空間結(jié)構(gòu)、平面結(jié)構(gòu)、空間桁架、平面桁架都能計(jì)算的程序，一些規(guī)則性的結(jié)構(gòu)我們都用PKPM計(jì)算、另外一些不規(guī)則的**）

MTS（多高層空間計(jì)算軟件、里面的高層分析比PKPM詳細(xì)，MTS的好處很多，里面所有的計(jì)算都有詳細(xì)的計(jì)算步驟，采取規(guī)范、運(yùn)用的公式等等，MTS還自帶一個(gè)工具箱、很多節(jié)點(diǎn)計(jì)算在里面都能有詳細(xì)的計(jì)算過程和計(jì)算步驟）

MST（浙江大學(xué)的空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件，多用于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計(jì)算出圖）

（這是一款和差不多的計(jì)算軟件，但是這款軟件在國外的權(quán)威性比要好很多，若你要進(jìn)入一些從事國際工程的單位，這個(gè)軟件還是希望能學(xué)會(huì)）

理正工具箱（這是一款綜合性的節(jié)點(diǎn)計(jì)算軟件、多偏向于混凝土這一塊，和廣夏有異曲同工之妙）

若您是初學(xué)者，那**PKPM和，PKPM對平面的感覺要求比較高，對空間感覺要求比較高，2款軟件你能學(xué)的差不多的話，混跡于設(shè)計(jì)院或者鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司沒大的問題！

2、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宏觀上需要解決哪幾個(gè)問題

**階段——傳統(tǒng)的容許應(yīng)力法

從20世紀(jì)初到年，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一直采用傳統(tǒng)的容許應(yīng)力法。其設(shè)計(jì)原則是結(jié)構(gòu)在彈性限度內(nèi)承受標(biāo)準(zhǔn)荷載時(shí)構(gòu)件產(chǎn)生的**應(yīng)力不能超過所規(guī)定的容許應(yīng)力。

容許應(yīng)力法設(shè)計(jì)簡單、易行；但安全系數(shù)K是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定的一個(gè)定值，沒有考慮到各件結(jié)構(gòu)具體情況的差異；因此，這是一種保守的設(shè)計(jì)方法。

第二階段——三系數(shù)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法

從年開始，我國采用了前蘇聯(lián)提出的三系數(shù)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。它的特點(diǎn)是明確提出了兩種極限狀態(tài)的概念。在荷載和材料強(qiáng)度的取值上初步引進(jìn)了概率分析，并且采用三個(gè)分項(xiàng)安全系數(shù)以避免用單一安全系數(shù)的缺點(diǎn)。

第三階段——半概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法

自年起，我國試行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(-74)，規(guī)范中采用對承載力極限狀態(tài)進(jìn)行多系數(shù)分析，而后用單一安全系數(shù)表達(dá)的容許應(yīng)力法，表達(dá)式和傳統(tǒng)容許應(yīng)力法基本相同；但安全系數(shù)的確定是對影響結(jié)構(gòu)安全的諸因素采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，并結(jié)合我國工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行多系數(shù)分析后，綜合求出的單一安全系數(shù)，實(shí)質(zhì)上是半概率半經(jīng)驗(yàn)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。

自年7月起，我國開始施行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》-88。其設(shè)計(jì)方法采用概率極限狀態(tài)法。

概率極限狀態(tài)法是將影響結(jié)構(gòu)功能的諸因素（荷載效應(yīng)，材料抗力等）作為隨機(jī)變量，運(yùn)用概率分析法并考慮其變異性來確定設(shè)計(jì)值；這樣對所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)的功能也只作出了一定的概率保證，即認(rèn)為任何設(shè)計(jì)都不能保證**安全，而是存在一定風(fēng)險(xiǎn)。但是，只要其失效概率小到人們可以接受的程度，便可認(rèn)為所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)是安全可靠的。結(jié)構(gòu)的可靠性用“可靠度”來衡量，它的定義是：結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概率，稱為結(jié)構(gòu)的可靠度，或稱為可靠概率。反之，結(jié)構(gòu)不能完成預(yù)定功能的概率，稱為失效概率。 · · 關(guān)注微信公眾號：挪車小黃碼 · 官方免費(fèi)領(lǐng)�。号曹嚧a，車主雙方虛擬號碼，隱私保護(hù)，拒絕騷擾，違章查詢，免費(fèi)使用！--挪車電話 官網(wǎng)：https://www.nuoche.cc/ · ·

在現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ-中，采用可靠指標(biāo)來衡量結(jié)構(gòu)的可靠度，并將可靠指標(biāo)等效轉(zhuǎn)化為各分項(xiàng)系數(shù)進(jìn)行計(jì)算�？煽恐笜�(biāo)的數(shù)值與失效概率在進(jìn)行極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)是一一對應(yīng)的。

結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)可靠指標(biāo)值和失效概率值。